2025年夏より欧州主要国で発売!!　いすゞ初のBEVピックアップトラック「D-MAX EV」がタイで生産開始

　いすゞとして初となる、1トン積みピックアップトラック「いすゞD-MAX」のバッテリーEVモデル「D-MAX EV」が、4月28日よりタイで生産開始した。同車はいすゞのBEVの世界戦略車として、2025年夏より欧州主要国で先行発売を予定する。

文／フルロード編集部、写真／いすゞ自動車

タイで生産開始した「D-MAX EV」

　「D-MAX EV」は、いすゞ初のBEVピックアップトラックとして昨年の3月27日～4月2日、タイのバンコクで開催された「バンコク国際モーターショー」で参考出品車として公開された。

　同車はいすゞのBEV世界戦略車として、ピックアップトラックのマザー工場、いすゞ自動車・サムロン工場（タイ王国サムットプラカーン県）で量産化の準備を進めてきたが、このほど左ハンドルモデルの生産を開始し、先行して導入を予定していた欧州主要国へ出荷を行なう。

　また、今年の年末からは右ハンドルモデルの生産も開始し、2026年から英国で販売を予定している。

　さらに今後、タイや豪州といった地域においても各国・地域のクルマの使われ方やインフラの整備状況など、市場特性やニーズに対応しながら展開エリアを順次拡大していく見込みだ。

　「D-MAX EV」は、タフな基本性能はそのまま、新開発のeアクスルをフロントとリアに搭載したフルタイム4WDで、高い悪路走破性およびBEV特有の低速トルクがもたらす力強い加速感、低騒音・低振動を実現。

　搭載する駆動用モーターの最高出力／最大トルクは140kW（190PS）／325Nmで、最高出力は最新の「RZ4F」型ディーゼルエンジンモデル（120kW／3600rpm）を上回る。

　また、搭載する66.9kWhの大容量の駆動用バッテリーにより、1充電あたり263km（WLTPモード）の航続距離を実現しているほか、重いバッテリーを搭載するBEVであるが、最大積載量は1010kgで、1トン積みを確保。自家用から商用まで幅広いニーズに対応できるトラックとなっている。

　なお、日本市場への投入も気になるところだが、残念ながらディーゼルモデルと同じく今のところ予定はない……。