ランキング

バッテリーEV大型トラックの「電費」はどれくらい？　ダイムラートラックが実運送でのデータを公開！

イヴェコが2026年モデルのトラックを発表！　タタとの統合を控えてBEVでも巻き返しを図る

eキャンターベースの「フル電動クレーン車」からリチウムバッテリ搭載「静音型高所作業車」まで！　タダノが年内発売予定の特装車を公開！

ブラシの作動状況が見えるモニターを新設定！　約20年ぶりにフルモデルチェンジした豊和工業の路面清掃車の進化に迫る！

こんなエルフミオもアリ!?　いすゞが東京アウトドアショー2026で見せたオーバーランドスタイルがカッコいい!!

奈良の土木・建設会社が効率性アップで高評価!!　現場で存在感を示すアリソンAT搭載8トンダンプ

バッテリー交換式エルフEVが家庭ごみを収集しに来るゾ！ 横浜市といすゞの連携第3弾始動!!

UDトラックスが「クオン」2026年型を発表！ 迅速シフトに磨きをかけた12段AMTとスタイリッシュなフロントマスクを新採用!!

待望の高出力モデルが帰ってくる!! 日野プロフィアのE13Cエンジン搭載車が12月下旬から出荷再開！

「AIドライバー」が別メーカーのトラックを運転したらどうなる!?　自動運転システムの「汎化」性能が興味深い

日野・三菱ふそうの経営統合にGOサイン！ アーチオンではスカニア車も取り扱う!? 同時に中型トラックOEMも発表!!

そうだったのか!! アメリカのトラックがボンネット型キャブを採用する納得の理由とは?

荷待ち・荷役時間が大きく減少!?　国土交通省がトラックドライバーの拘束時間に関する調査結果を公表

新設計AMTで「走り」がめちゃ良くなった!!　マイチェンした日野の大型トラック「プロフィア」の2024年モデルを試す!!!

NICHIJOで間もなくデビュー！ ド迫力の製鉄所向け構内用50トン積ダンプにアリソン6速オートマ搭載

国内EVトラック初の「クレーン専用シャシー」を新規設定！　三菱ふそうの小型EVトラック「eキャンター」が改良

ダイムラーが「水素エンジン」大型トラックを2027年に市場投入！　内製化ではなくパートナーシップを選択

給油ランプ点灯は死活問題!? もしトラックがガス欠で立ち往生したらどう対処する?

UDの大型トラック「クオン」7速マニュアル車が2025年春からいすゞ製に！　どのようなクルマになるのか？

連結総重量86トンも許容!! 三菱ふそうスーパーグレートの重量物輸送用セミトラクタに第5輪荷重20トン車設定！