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日野・三菱ふそうの経営統合にGOサイン！ アーチオンではスカニア車も取り扱う!? 同時に中型トラックOEMも発表!!

自動運転トレーラの実用化も間近!?　三菱ふそうなど3社が幹線輸送で走行実証を実施

厳しすぎる米国の次期排ガス規制に内燃エンジンで対応！　デトロイトが第6世代の「DD」ディーゼルエンジン

三菱ふそう、中型トラック「ファイター」新型モデルを発売

日野チームスガワラが凱旋帰国!!　ダカールラリー2026「参戦報告会」を開催

すべてを持続可能に！　日本ミシュランがフォークリフト向けタイヤでも「リグルーブ」を本格推進

来春始動アーチオン傘下になる日野自動車と三菱ふそうの新たなトップ人事が内定！ その狙いとは？

ついに四駆も新型へ！　日産「アトラス」4WDモデルがフルモデルチェンジ！　快適性や安全性が向上した最新「F26型」の特徴とは？

そうだったのか!! アメリカのトラックがボンネット型キャブを採用する納得の理由とは?

待望の高出力モデルが帰ってくる!! 日野プロフィアのE13Cエンジン搭載車が12月下旬から出荷再開！

2025年までにトラックのモデルチェンジが集中する!?　新たに採用される厳しい重量車燃費基準とJH25モードの影響

関東〜関西間を1日で往復可能！　T2の実証運行で「レベル4自動運転トラックによる幹線輸送サービス」の実力が見えてきた！

速報!! 日野と三菱ふそうの統合会社の名前は「ARCHION（アーチオン）」に！

ボルボとルノーが小型BEV商用車の合弁事業を「戦略転換」！　フレクシスはルノーの単独出資に

2026年4月トヨタ移管へ向けて子会社化！　ターニングポイントを迎える日野自動車・羽村工場がたどった足跡

UDトラックスが「クオン」2026年型を発表！ 迅速シフトに磨きをかけた12段AMTとスタイリッシュなフロントマスクを新採用!!

海コンドライバーからは「いい迷惑」!?　横浜港本牧BCでも「原則予約」のCONPASを試験運用

自動運転セミトレーラの社会実装へ一歩前進!!　オリックス自動車、センコー、ロボトラックが公道実証開始

これがアメリカントラックの最高峰!! 米国大型トラック市場で断トツの販売台数を誇る「フレイトライナー」を徹底解説!!【世界のトラック】

修理できる・できないの判断基準は!? プロタイヤマンがパンク修理の可否を教えます