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新たなるトラックOEM供給を発表！ 三菱ふそうの小型EVトラック「eキャンター」の日野ブランド車がデビューする!?

エクストリームなトラック「C500」に後継車!!　米国ケンワースが「C580」を発表！

三菱ふそうがグローバル拠点を新設！ 製品開発からアフターサービスまで各種業務をインドからサポート!!

日野・三菱ふそうの経営統合にGOサイン！ アーチオンではスカニア車も取り扱う!? 同時に中型トラックOEMも発表!!

家財一式を自動運転トラックで幹線輸送！ T2が大手引越しサービス企業2社と実証運行へ

マックが大型トラクタの新型車「キーストーン」を発表！　マックの新世代ボケーショナルトラック（前編）

国産トラック最大のエンジンは？ ディープに楽しむ国内外のトラックトリビアを集めました

常時四駆の走りが頼もしい!! 積雪地域の日常を支える小型トラック「キャンター」全低床フルタイム4WDに試乗！

マックの特装系大型トラック「グラナイト」が全面刷新！　マックの新世代ボケーショナルトラック（後編）

来春始動アーチオン傘下になる日野自動車と三菱ふそうの新たなトップ人事が内定！ その狙いとは？

あの小型トラックと同じキャブ!?　「インドのベンツ」はなにもかも違っていた【インドの中型トラック乗り比べ・前編】

時代を超えたアメリカントラックの歴史に幕!!　ケンワースが「W900」などの生産終了を発表！

アメリカントラックの「伝説」に最後の限定モデル！　ケンワースが「W900 レガシー・エディション」公開

大排気量自然吸気エンジンはナゼ消えた？　小排気量ターボが主流となったトラック用ディーゼルエンジンの進化の歴史を紐解く!!

2026年4月トヨタ移管へ向けて子会社化！　ターニングポイントを迎える日野自動車・羽村工場がたどった足跡

待望の高出力モデルが帰ってくる!! 日野プロフィアのE13Cエンジン搭載車が12月下旬から出荷再開！

三菱ふそう、中型トラック「ファイター」新型モデルを発売

UDトラックスが「クオン」2026年型を発表！ 迅速シフトに磨きをかけた12段AMTとスタイリッシュなフロントマスクを新採用!!

そうだったのか!! アメリカのトラックがボンネット型キャブを採用する納得の理由とは?

新開発3.0リッターディーゼルでJH25燃費基準クリア！ トヨタの小型トラック「ダイナ」1.0トン系が一部改良