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日野自動車と物流10社がダブル連結トラック普及に向けたコンソーシアムを結成！ 参画企業も募集

トラック運送業界に初めての「最低運賃」!?　適正原価制度の導入に向けて初会合

高速道路の歩行者立ち入りシーンを合成!?　T2などが自動運転トラックの認識精度の向上を目指す新手法を確立へ

光るサイドバンパーで夜間の安全性を確保!!　日本フルハーフのセーフティコーナーライトがグッド！

ダウンサイジングエンジン搭載のUDクオンと組み合わせて最大積載量9500kgを実現！　積み荷を押し出すプッシュオフトレーラに単車モデルが登場したぞ！

日野の大型トラック「プロフィア」を一部改良！ 進化型パワステ搭載や低床4軸車でもE13Cエンジンが復活!!

大型車の「排ガス規制」見直しでトラックは100万円安くなる!?　米国政府が規制を緩和する方針

UDトラックスが「クオン」2026年型を発表！ 迅速シフトに磨きをかけた12段AMTとスタイリッシュなフロントマスクを新採用!!

「だれでもトラック」がGVW4.25トン未満に!? 日本がお手本とするEUの免許制度が改正へ！

待望の高出力モデルが帰ってくる!! 日野プロフィアのE13Cエンジン搭載車が12月下旬から出荷再開！

ドライバーをつらい荷物の積み降ろしから解放!!　NLJなど3社が自動運転フォークリフトと自律走行搬送ロボットによる実証実験を開始へ!!

アメリカントラックの「伝説」に最後の限定モデル！　ケンワースが「W900 レガシー・エディション」公開

「トラック新法」が成立！　下請け制限・白トラ禁止・事業許可更新制などトラック業界は大転換期に!?

ウイング車のアオリの開閉を自動化！　日本フルハーフとシンフォニアテクノロジーが共同開発している「未来の荷台架装技術」の実態とは

日野レンジャー2026年モデルでようやく190～210馬力車が復活!?　排ガス後処理装置は尿素SCRを採用へ！

最適な配車×積付けを最短数10秒で提示!!　NEXTロジが物流最適化ソリューションシステム「NeLOSS」を販売開始

日野子会社のNLJなど6社が25mダブル連結トラックを用いた共同幹線輸送を開始へ

日野・三菱ふそうの経営統合にGOサイン！ アーチオンではスカニア車も取り扱う!? 同時に中型トラックOEMも発表!!

いすゞの小型トラック「エルフ」が初の一部改良！ 副変速機付パートタイム4WD車も復活!!

新設計AMTで「走り」がめちゃ良くなった!!　マイチェンした日野の大型トラック「プロフィア」の2024年モデルを試す!!!