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北米トヨタが燃料電池トラックの展開でハイロード社と戦略提携！　北米市場で過去最大規模の水素トラックを配備

ボルボの新型エンジンはプラットフォームから全面刷新!!　将来は水素燃焼エンジンも？ 【ボルボの新型パワートレーン（後編）】

自動運転でドライバー不要の時代は来るか!? トラックドライバーが語る自動運転に対するこれだけの疑問【後編】

そんなに簡単に実現できるわけがない！　トラックドライバーが語る自動運転に対するこれだけの疑問【前編】

トラックドライバーに福音!?　26年モデル「ボルボFH」が標準装備する電子サイドミラー『CMS』の新たなる機能

MANが中型バッテリーEVトラックを発表！　これで総重量12～50トンまでフルレンジの電動化を完了

ボルボが米国の次期排ガス規制に対応！　燃費を向上しながらNOx排出を80％削減!? 【ボルボの新型パワートレーン（前編）】

待望の高出力モデルが帰ってくる!! 日野プロフィアのE13Cエンジン搭載車が12月下旬から出荷再開！

新設計AMTで「走り」がめちゃ良くなった!!　マイチェンした日野の大型トラック「プロフィア」の2024年モデルを試す!!!

気分はまるで高級サルーン!? 超快適なボルボの新型大型トラック「FH」に乗る!

UDトラックスが「クオン」2026年型を発表！ 迅速シフトに磨きをかけた12段AMTとスタイリッシュなフロントマスクを新採用!!

日野・三菱ふそうの経営統合にGOサイン！ アーチオンではスカニア車も取り扱う!? 同時に中型トラックOEMも発表!!

「ジャパントラックショー2026」開会!! 　パシフィコ横浜で5月16日まで過去最大規模で開催!!

そうだったのか!! アメリカのトラックがボンネット型キャブを採用する納得の理由とは?

史上初？　燃料電池大型トラックとディーゼル車の「燃費」を比較してみました！

日野レンジャー2026年モデルでようやく190～210馬力車が復活!?　排ガス後処理装置は尿素SCRを採用へ！

12段16段は当たり前!? 大型トラックが多段トランスミッションを採用する理由に迫る!!

電気・水素・水を同時に生成!?　トヨタが北米拠点に導入した世界初の「トライジェン」システムが凄そう！

連結総重量86トンも許容!! 三菱ふそうスーパーグレートの重量物輸送用セミトラクタに第5輪荷重20トン車設定！

次期ギガ／クオンは2028年デビュー!?　いすゞの新型車投入スケジュールが明らかに！