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トラックの事故防止は担い手不足の中でも最優先！　国交省・全ト協の「総合安全プラン2030」がスタート

ボルボが電気駆動のフラッグシップ大型トラックをローンチ!!　航続距離は最大700kmに

いすゞエルフEVにトヨタ第3世代FCシステムを搭載!? 量産タイプの燃料電池小型トラックが2027年デビューへ！

「ジャパントラックショー2026」で会えるぞ！　カヤバが日本初となるEVトラックベースの「電動駆動式コンクリートミキサー車」を発表！

今年のトラック運送業界はどうなる!?　寺岡洋一全ト協会長の年頭所感から2026年の業界を展望する

幹線輸送での社会実装を加速!!　ロボトラックなどが自動運転セミトレーラの走行実証を実施

ボルボが「水素エンジン」の大型トラックを路上試験！　2030年までに最先端の水素ソリューションを商用化へ

日野・三菱ふそうの経営統合にGOサイン！ アーチオンではスカニア車も取り扱う!? 同時に中型トラックOEMも発表!!

待望の高出力モデルが帰ってくる!! 日野プロフィアのE13Cエンジン搭載車が12月下旬から出荷再開！

センコーと福山通運が東北地区で協業開始！　新たにオープンした中継輸送施設「TSUNAGU STATION 福島」とは？

UDトラックスが「クオン」2026年型を発表！ 迅速シフトに磨きをかけた12段AMTとスタイリッシュなフロントマスクを新採用!!

【特集】さらなる飛躍へ　スカニアSUPER　フルロードvol.57　本日（6/10）発売!!

日野レンジャー2026年モデルでようやく190～210馬力車が復活!?　排ガス後処理装置は尿素SCRを採用へ！

2026年4月トヨタ移管へ向けて子会社化！　ターニングポイントを迎える日野自動車・羽村工場がたどった足跡

トラックはソフトウェアで進化する？　スカニアなどトレイトン・グループ共通の「トラック用OS」が登場！

そうだったのか!! アメリカのトラックがボンネット型キャブを採用する納得の理由とは?

メルセデス・ベンツが旗艦トラック「アクトロス」を日本市場に再導入!!　重量物用「アロクス」も日の丸カラーでJMSに登場!?

連結総重量86トンも許容!! 三菱ふそうスーパーグレートの重量物輸送用セミトラクタに第5輪荷重20トン車設定！

アーチオングループ始動!!　競合相手はズバリいすゞグループだ!!

修理できる・できないの判断基準は!? プロタイヤマンがパンク修理の可否を教えます