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いすゞの大型トラックをUDトラックス上尾工場で製造!?　「共通プラットフォーム」見据えグループの拠点を再編！

「何でも運べる」を追求！　丸安が製作した三菱ふそうスーパーグレートベースの大型平ボディに迫る！

自動運転セミトレーラの社会実装へ一歩前進!!　オリックス自動車、センコー、ロボトラックが公道実証開始

「ジャパントラックショー2026」始動!! テーマは「持続可能な物流の未来」

【新型ギガトラクタ徹底解説】ベース車のUDクオントラクタ＆従来型ギガとの「違い」に迫る!!

13リッターエンジンと重量物用3軸車が復活そして「ギガ顔のクオン」まで!?　いすゞとUDが共同開発した新型トラクタがついにデビュー！

いすゞとボルボの戦略関係が前進！　日本国内とアジア向けの大型トラック共同開発で契約締結

EVトレーラで北極へ!?　ダイムラー「eアクトロス600」が初めて真冬の北極圏に到達！

トラック駐車場整備に米国初の連邦予算！　法律で「停めろ」と言いながら停める場所がない矛盾に切り込む

待望の高出力モデルが帰ってくる!! 日野プロフィアのE13Cエンジン搭載車が12月下旬から出荷再開！

来春始動アーチオン傘下になる日野自動車と三菱ふそうの新たなトップ人事が内定！ その狙いとは？

UDトラックスが「クオン」2026年型を発表！ 迅速シフトに磨きをかけた12段AMTとスタイリッシュなフロントマスクを新採用!!

そうだったのか!! アメリカのトラックがボンネット型キャブを採用する納得の理由とは?

「防錆」と「安全」へのこだわりをカタチに！　相模ボデーが製作した日野プロフィアベースのクレーン付平ボディに迫る！

次期ギガ／クオンは2028年デビュー!?　いすゞの新型車投入スケジュールが明らかに！

新開発3.0リッターディーゼルでJH25燃費基準クリア！ トヨタの小型トラック「ダイナ」1.0トン系が一部改良

真っ赤な車体がカッコいい！ 相模ボデーが製作した日野プロフィアベースの建築資材運搬車に迫る！

最低気温マイナス89.2℃!! 日本の極地研究を支える車両と人々【もう一つの南極物語〜働くクルマ編〜】

見た目はウイング車でも中身は別モノ？　松阪自動車工業が製作したいすゞギガベースのチップウイング車に迫る！

限られた空間を有効活用!! 国産大型トラックの居住性のヒミツに迫る!!