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「何でも運べる」を追求！　丸安が製作した三菱ふそうスーパーグレートベースの大型平ボディに迫る！

いすゞの大型トラックをUDトラックス上尾工場で製造!?　「共通プラットフォーム」見据えグループの拠点を再編！

自動運転セミトレーラの社会実装へ一歩前進!!　オリックス自動車、センコー、ロボトラックが公道実証開始

トラック駐車場整備に米国初の連邦予算！　法律で「停めろ」と言いながら停める場所がない矛盾に切り込む

待望の高出力モデルが帰ってくる!! 日野プロフィアのE13Cエンジン搭載車が12月下旬から出荷再開！

EVトレーラで北極へ!?　ダイムラー「eアクトロス600」が初めて真冬の北極圏に到達！

UDトラックスが「クオン」2026年型を発表！ 迅速シフトに磨きをかけた12段AMTとスタイリッシュなフロントマスクを新採用!!

トレイトンが自動運転のプラスAIと提携拡大！　それでもトラックドライバーの仕事はなくならない!?

「ジャパントラックショー2026」始動!! テーマは「持続可能な物流の未来」

【新型ギガトラクタ徹底解説】ベース車のUDクオントラクタ＆従来型ギガとの「違い」に迫る!!

13リッターエンジンと重量物用3軸車が復活そして「ギガ顔のクオン」まで!?　いすゞとUDが共同開発した新型トラクタがついにデビュー！

次期ギガ／クオンは2028年デビュー!?　いすゞの新型車投入スケジュールが明らかに！

メルセデス・ベンツが旗艦トラック「アクトロス」を日本市場に再導入!!　重量物用「アロクス」も日の丸カラーでJMSに登場!?

限られた空間を有効活用!! 国産大型トラックの居住性のヒミツに迫る!!

UDの大型トラック「クオン」7速マニュアル車が2025年春からいすゞ製に！　どのようなクルマになるのか？

「防錆」と「安全」へのこだわりをカタチに！　相模ボデーが製作した日野プロフィアベースのクレーン付平ボディに迫る！

日野と三菱ふそうが2026年4月に経営統合！　変わりゆく国産トラックメーカーの姿

来春始動アーチオン傘下になる日野自動車と三菱ふそうの新たなトップ人事が内定！ その狙いとは？

NICHIJOで間もなくデビュー！ ド迫力の製鉄所向け構内用50トン積ダンプにアリソン6速オートマ搭載

修理できる・できないの判断基準は!? プロタイヤマンがパンク修理の可否を教えます