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日野レンジャー2026年モデルでようやく190～210馬力車が復活!?　排ガス後処理装置は尿素SCRを採用へ！

2018年型レンジャーFC標準幅キャブの低出力モデル（190馬力と210馬力）。型式指定の再申請に取り組んでいたがHC-SCRの搭載を断念した。現在使用中のクルマは引き続き使えるので、その点で問題はない

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