レベル2で約500km走行！ T2が国内初の自動運転トラック商用運行スタート!!　将来は無人化でドライバー不足を補完

東名大を貫く500kmを自動運転！ さらに延伸も計画

　今回の商用運行では、国内物流企業5社（佐川急便、西濃運輸、日本郵便、福山通運、三井倉庫ロジスティクス）が参画、一般貨物自動車運送事業許可を取得しているT2が、自社ドライバーと車両を用い、各社からトラック輸送業務を請け負う形で定期運行を行なう。

　参画企業の一つである西濃運輸・運行部の渡辺俊幸参事は、「長距離運行での時間制限、労働力の不足という中で、拠点間輸送などを担っていけるレベル4など自動運転技術の確立は、運送事業者にとっても新しい運び方につながっていく」と期待を寄せる。

　自動運転を実施する運行区間は、東名高速・横浜青葉IC（神奈川）～阪神高速・魚崎浜出入口（兵庫）の約500km間で、それ以外は手動運転となる。5社の初回自動運転ルートは、佐川急便が東名綾瀬スマートIC～京滋BP巨椋IC間、西濃運輸、日本郵便がそれぞれ東名厚木IC～京滋BP久御山JCT間、福山通運が東名綾瀬スマートIC～名神豊中IC間、三井倉庫ロジスティクスが東名綾瀬スマートIC～名神吹田IC間となっている。

　このうち7月2日に実施された最初の運行は、三井倉庫ロジスティクスの便で、同社リリースによると往路は業務用冷凍冷蔵庫を、復路（名神高槻JCT～東名横浜青葉IC）はドラム式洗濯機を、それぞれ積荷として運んだという。

　T2事業開発本部の國年 賢本部長は、参画5社に加えて20社以上の運送事業者と商用運行の協議中で、今後運行規模の拡大を見込んでおり、運行区間も関西以遠の四国、九州への延伸計画があることを明らかにした。

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