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今大会最大の難所・エンプティクオーターへ突入!!　日野チームスガワラはステージ10で総合9位に躍進【ダカールラリー2023】

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2023年01月12日 / レポート

トヨタが燃料電池モジュールをインド商用車メーカーにテスト供給！　果たして大型FCEVトラック製造は実現するのか？

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2023年01月12日 / ニュース

いよいよ後半戦がスタート! ステージ9は水温上昇と戦いながらも日野チームスガワラ健闘！【ダカールラリー2023】

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2023年01月11日 / レポート

重量物の荷役作業は任せて!! 極東開発工業の後部格納式テールゲートリフタにパワフルな新機種が登場!!

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2023年01月11日 / ニュース

リヤドでの中間日に車両をリフレッシュ! 日野チームスガワラ後半戦の順位浮上を目指す【ダカール2023】

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2023年01月10日 / レポート

トラックドライバーの荷待ち時間を削減へ！　厚労省が荷主対策を強化する特別チームを発足

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2023年01月10日 / ニュース

ステージ8をSS総合9位でリヤドに到着!　日野チームスガワラは累積総合12位で前半戦を折り返し【ダカールラリー2023】

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2023年01月09日 / レポート

ニコラ・トレFCEVの助成金は4000万円以上!?　アメリカの燃料電池トラックに対するインセンティブが凄いことになっていた！

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2023年01月09日 / ニュース

マラソンステージの1日目を慎重にアタック! ステージ7の日野チームスガワラはSS総合8位で今大会初のトップ10入り【ダカールラリー2023】

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2023年01月08日 / レポート

どんどん安全に進化する日本のトラック！　2025年から歩行者対応の衝突被害軽減ブレーキが義務化へ！

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2023年01月08日 / ニュース

920kmのロングステージで序盤に水温上昇!　それでも日野チームスガワラはなんとか挽回してステージ6をゴール【ダカールラリー2023】

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2023年01月07日 / レポート

重さ100トンのコンクリートの塊を海中に1500個設置!? 知られざる巨大消波ブロック設置工事の全貌に迫る!!

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2023年01月07日 / レポート

砂丘が続くステージ5をSS11位で走破!! テクニカルなコースで日野チームスガワラが本領発揮!【ダカールラリー2023】

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2023年01月06日 / レポート

老舗架装メーカーのノウハウが凝縮!! 矢野特殊自動車の最新大型冷凍車「Sustina Re:efer」はここがスゴい!!

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2023年01月06日 / レポート

ハイル基点のループコースでトラブル発生! 日野チームスガワラは不具合を克服しステージ4を無事ゴール!【ダカールラリー2023】

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2023年01月05日 / レポート

フルトレーラや構内車が居並ぶ異色の整備工場！　大型車のメッカにリニューアルオープンしたUDトラックス鹿島カスタマーセンターはなかなかスゴい

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2023年01月05日 / レポート

ステージ3は悪天候のため後半部分がキャンセル! 日野チームスガワラは山間地を引き続き順調に走破!【ダカールラリー2023】

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2023年01月04日 / レポート

これが最新の純インド産トラックか！　「インドのベンツ」のライバル車に乗る【インドの中型トラック乗り比べ・後編】

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2023年01月04日 / 試乗記

パンクに見舞われるもロングSSを無事走破! 日野チームスガワラは総合12位でステージ2をクリア!【ダカールラリー2023】

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2023年01月03日 / レポート

あの小型トラックと同じキャブ!?　「インドのベンツ」はなにもかも違っていた【インドの中型トラック乗り比べ・前編】

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2023年01月03日 / 試乗記

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