実用的なトラックを目指し、スウェーデンでの冬期試験や、気温40度を超えるスペイン南部での夏季試験など過酷な試験を実施
実用的なトラックを目指し、スウェーデンでの冬期試験や、気温40度を超えるスペイン南部での夏季試験など過酷な試験を実施
バッテリーや充電器などは気温の影響を受けるため、ストレステストにより信頼性を確認した
バッテリーや充電器などは気温の影響を受けるため、ストレステストにより信頼性を確認した
MANが発売した「eTGX」。発売前から自社の輸送にeトラックを投入している
MANが発売した「eTGX」。発売前から自社の輸送にeトラックを投入している
TGXより小さい「TGS」を電動化した「eTGS」も合わせて発売した。eTGXと共通のモジュールを使用するモジュラーコンセプトの賜物だ
バッテリーパックはキャブ下の2基+フレーム側に最大4基。バッテリーは重いので最小構成(合計3基)は最大構成(同6基)より2.4トン軽くなり、その分を積載量にまわせる
駆動ユニットもeTGXとeTGSで共通。セントラルドライブ方式で出力帯は254/449/544kW。出力に応じて2または4段のトランスミッションが組み合わされる