ダイムラー・トラックは2030年にむけたグループの戦略を発表した。その中で、三菱ふそうと日野自動車の経営統合への言及があったほか、グローバル市場でゼロエミッション車が減速していることから、BEV／FCEVのロードマップを修正した。
いっぽうで自動運転トラックとSDV（ソフトウェア定義車両）の優先順位が上がっており、電動化に向けた「加速」から、各技術のバランスをとる「スピード調整」に重点が移っているようだ。
文／トラックマガジン「フルロード」編集部
画像／Daimler Truck AG
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