古河ユニックが1台積み車載車のハイエンドモデルを発売！新型NeoA（ネオエース）は3.5トン積も可能に!!

2024年12月16日 / ニュースコメントする

軽量化によって最大積載量3.5ｔを確保！

マクラーレンGTを積載したNeoA／UC-02E型の搬送イメージ。フラット型車載車は高級輸入車の搬送業務で好まれており、スライド1台積み車載車としてもハイエンドクラスである（写真：古河ユニック・加工：フルロード編集部）

　架装対象は小型トラック2～3.5トン積・超ロングボディ車で、シャシーによって前述の荷台傾斜角や作業全長、積載量といったスペックが変わるものの、架装重量を約250kg軽減しており、最大で積載量3.5ｔまで確保可能としている。近年の乗用車（特にSUVやミニバン）は、ハイブリッド車やバッテリーEVなど車両重量が増えているため、積載量の余裕は大きな強みだ。

　荷台の傾斜・スライドの各動作は従来型と同じく、それぞれ油圧シリンダーのピストン伸縮動作を直接用いる「全工程シリンダ」を採用。高い信頼性と耐久性、メンテナンス性で優れるとしている。また、荷台を4点支持して横方向への動きを規制する「ブレガード＋」も同じく従来型から継承した。

　なお、積み降ろし作業時に荷台の荷重を分散する折りたたみ式リアステー（支持脚）の装着モデル（UC-02EG）も、従来型にはなかったバリエーションとして設定している。

　荷台スペックは、内法長5710mm×内法幅2080mm×内法高110mmで従来型と同一、床面地上高は960mm～1070mm（後車軸上）でこちらもほぼ同等、床板は2.8mm厚の縞鋼板で、従来型（3.2mm厚）に対して薄板化している。荷台上には容量1.3トンのウインチを装備する。