タイヤ屋ハマダユキオの「車輪の下」 No.102

2013年8月9日 / 寄稿・連載コメントする

トラックアライメント測定　右フロント早期摩耗　右流れ

三菱ふそう　FV50JR7NV
装着タイヤサイズ・・・275/80R22.5（F)/11R22.5（R)
測定時走行距離・・・316744Km

▲ふそう2デフ重トレ。右フロントの早期偏摩耗＋ハンドル右流れによる測定依頼。この車両は当店でメンテしているのですが、確かに毎回フロントは右を替えて左へローテーションしている記憶が・・・てっきり左が減って1本替えてその後タイミングがずれて・・右が早く減るのかと思っていましたが・・・・？？？？

▲こちらが右フロントの様子。今回、タイヤをNEWにしてから・・という予定でしたが、在庫が無くそのまま測定しています。

▲右フロントのトレッド拡大画像。矢印のようなエッジはたいそう・・・怪しいでございまする。TOEが過大な可能性「大」ですなぁ・・・・・。

▲ちなみにこちらが左フロント。交換して間もないのか、右より遥かにキレイな減り方。

▲調整前測定データ。TOTAL　TOEは・・・やはりINで大きいですね。6.6ｍｍ。キャスターの左右差は10’程度で問題無し。ただ・・・キャンバーの左右差が大きいうえに右がこのクラスにしてはかなりポジ方向です。タイヤが減っているのを差し引きしても、やはり左右差が出て右流れになるのでは・・・？？
フロント扁平で前下がり、それとこのキャンバー角で右流れ。流れの修正陀でハンドルを左へ。個別のTOEは左はINから多少真直ぐな方向ですが、右はINがさらにINが強くなり・・・早期偏摩耗がでるのでしょう・・・

▲調整後データ。TOEを0.6ｍｍまで調整。キャンバーはどうしようもない・・・ので、このままです。ただTOEの調整で以前のような早期摩耗は無くなるかもしれません。
あ～・・・アクスルタイプのキャンバー角・・・