DAF・XFは視界に関してはクラストップの評価
新世代のDAF・XFトラック
新世代DAFのダッシュボード
ミラーに変わるCMSも視界の改善に貢献している
死角となりやすい助手席側のコーナービューもカメラで補う
イヴェコの「Sウェイ」大型トラック
安全性は残念ながら「1つ星」の最低評価だった
特に衝突回避システムの評価が低く、法規対応だけでは高得点は期待できない
MAN・TGXの直接視界は悪いが、カメラによるCMSが非常に優秀
MAN「TGX」大型トラック
評価の高いCMSだが、オプションのようだ
安全運転と衝突回避システムのバランスが取れているという評価だ
メルセデス・ベンツの「アクトロスL」
アクトロスの上級グレードでBEVと同じプロキャビンを採用する
視界など安全運転に関しては評価が高い
広範な衝突回避システムを搭載するが、その一部は効果が限定的とのこと
ルノー・トラックスのレンジ「T」大型トラック
ルノーはボルボグループに属する。有効な衝突回避システムを標準搭載することも高評価の理由
評価対象のモデルの中では比較的安価なモデルだという
スカニアの「R」シリーズ
スカニアの「G」シリーズ
スカニアの新型ダッシュボード「スマートダッシュ」。従来型のミラーのみでCMSを利用できず、減点となったようだ
ボルボは「FHエアロ」と「FM」の2モデルで最高評価の「5つ星」を獲得した
ボルボ「FM」。対自転車用の衝突回避システムなどが高評価
視界やCMSなど安全運転に関わる部分も評価が高い