剛から柔へ設計思想を転換!? グッドデザイン賞を受賞した極東開発工業の「10t大型リヤダンプトラック耐摩耗鋼板（HARDOX）仕様」は何がスゴいのか？

ダイムラー・トラックが新たなグループ戦略！　日野・ふそう統合への期待や「ゼロエミッション車」の軌道修正も!?

レベル2で約500km走行！ T2が国内初の自動運転トラック商用運行スタート!!　将来は無人化でドライバー不足を補完

UDトラックスの海外向け小型モデル「クーザー」が全面改良！ 共同開発車から現地生産車へ大転換!!

工場の人と車両の動きのムダをなくす！　三菱ふそうと小糸製作所が共同で行なう高性能センターを用いた「動線最適化」の取り組みとは？