いすゞの小型トラック「エルフ」が初の一部改良！副変速機付パートタイム4WD車も復活!!

2025年10月7日 / ニュースコメントする

ADAS安全機能を拡充

交差点プリクラッシュブレーキ（右左折時）のイメージ。対向する歩行者に加えて車両も検知および作動の対象となった

　標準あるいはメーカーオプションとして装備する、先進運転支援システム（ADAS）の機能も大幅にアップデートされている。

　まず、ADASパッケージオプションのスタンダード／アドバンス／プレミアムが実装している「交差点プリクラッシュブレーキ（右左折時）」には、新たに『対向車両』の検知機能が追加され、被害軽減ブレーキの作動対象を拡大、従来の対向歩行者のみ検知から大幅な安全性向上となっている。

　もうひとつ、同じくプレミアムが装備する「ドライバー異常時対応システム（EDSS）」では、異常を検知した際に車両停止機能が作動したとき、新たに車線を維持しながら停止する機能が盛り込まれた。従来はそのまま停止させる機能だったが、25年モデルからEDSSと車線維持支援システム（LKA）を連携させることで、車線内での停車を実現している。

　なお、いずれのADASパッケージオプションともにオプション価格は据え置きとなっている。

　このほか2025年モデルのエルフ2WDでは、車型バリエーションの追加も行なわれ、標準キャブ／ハイキャブに最大積載量1.95トン平ボディ用シャシーおよびバン用シャシー（積載量2トン車の通行規制道路対応車型）、同じく標準キャブ／ハイキャブにセミロングボディ（軸距2.7m）フルフラットローシャシー、標準キャブに最大積載量4トン平ボディ用シャシーおよびクレーン架装用シャシー、同じく標準キャブに小型車枠（4ナンバー）最大積載量3トン／同2.95トン脱着ボディ車用シャシーを、それぞれ新たに設定している。