言うは易く行なうは難し!?　トラックドライバーの荷待ち・荷役時間を年間125時間減らすという政府の指針が出たけれど……

トラックドライバーの10％賃上げに「多重下請」の規制!?　2024年問題で政府が「物流改革」に本腰

高騰する燃料価格は運賃に含めなさい!!　国交省がトラック輸送の燃料サーチャージ計算方法を告示

2024年問題まで待ったなし!!　国交省が決めた「標準的な運賃」でトラックドライバーの給料は上がるのか？

いよいよ2024年問題が間近に……果たしてどうなる!?　今年相次いだ物流の法制度やルールの改正の影響をあらためて考察!!