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以上、ここでは長野県トラック協会の適正化実施機関に寄せられた苦情をご紹介した。中には「いや、それはちょっと違うのでは……」というドライバーの声が聞こえそうなクレームもあるが、ガタイの大きいトラックはどうしても相手に恐怖感を与えてしまうものである。
こちらが「大したことではない」と思っていても、相手がそうは取らないケースが多々あることは肝に銘じておかなければならないだろう。
なお、こういった苦情相談は長野県トラック協会をはじめ、一部の各県トラック協会で受け付けているし、全日本トラック協会にも窓口があるので、「どうしても！」と思った際は相談してみてはいかがか？
【画像ギャラリー】長野県トラック協会に寄せられた苦情の事例（5枚）画像ギャラリー
【解説＆試乗】日野プロフィア2024年モデル フルロードvol.55 本日（12/10）発売!!
今号では、昨年2月中旬から出荷を再開した日野プロフィアの2024年モデルに試乗。燃費性能と安全性能もアップし、新設計AMTで走りも別モノに進化した新モデルの実力に迫ります。また、「だれでもトラック」いすゞエルフミオEVの公道試乗を実施。AT限定普通免許で運転できるEVトラックの魅力をお伝えします。大好評の「働くクルマの大図鑑」は、飲み物を運ぶその究極のカタチ「ボトルカー」を特集しました。ボトルカーの構造から製造工場のレポート、知られざる歴史、さらにはeキャンターのボトルカーの試乗レポートまで盛りだくさんの内容になっています。
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