アンデスを越えてチリへ入国 ２台とも順調に走行
2号車菅原照仁／杉浦博之組
ダカールラリー2015は7日、アルゼンチンからアンデスを越えてチリへ。アタカマ砂漠での今大会初競技を行なった。早朝にチレシトのビバークを出発した競技車は、594㎞の長いリエゾンでアンデスへ向かい、標高4800mの高地にあるパソ・サン・フランシスコの国境を通過。その後標高2500mまで下りた山中から174㎞のSSに臨んだ。トラック部門は、26㎞地点で分岐したあと、140㎞ほどショートカットしてゴール手前100㎞で合流する設定で、終盤40㎞は砂丘が続く。高い砂山をいくつも越えてコピアポのビバーク付近にゴールするルートはダカールラリーではお馴染みだが、今回は相応に難易度の高い設定となっていた。
日野チームスガワラの2台の日野レンジャーはこの日も快調に走行。2号車菅原照仁／杉浦博之組はSSを25番手でスタートして総合20位／排気量10リットル未満クラス首位でゴール。1号車菅原義正／若林葉子／羽村勝美組も本稿製作の午後9時半時点で未着だが、最終のチェックポイントを総合27位で通過しており、間もなくゴールすると思われる。
砂丘に囲まれた台地にあるコピアポのビバークはアタカマ砂漠の中心に位置し、ダカールラリーが2009年に南米に移動してから例年使われている。標高が500mほどあるため日が暮れると肌寒くなるが、北アフリカを彷彿とさせるダカールラリーらしいビバークだ。
●チームメンバーのコメント
菅原照仁／今日走ったエリアはこれまで使っていたのと全く同じでした。エンジンパワーが落ちるトラブルが断続的に起きたので砂丘ではちょっとパワー不足でしたが砂でもサスペンションは良かったです。
杉浦博之／回り込むようなルートだったのでナビゲーションしていくと戻るような指示も多く、ちょっとややこしかったです。
● フォトギャラリー
1号車菅原義正／若林葉子／羽村勝美組
2号車菅原照仁／杉浦博之組
小さなトラブルに見舞われながらも順調にSSを終えた菅原照仁
車両の状況を報告する杉浦博之
コピアポのビバークに到着する2号車
● ルートマップ
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