奥ピン
トレーラってのは、ヘッド側の「カプラ」が、シャーシ側の「キングピン」をガッチリ掴んで連結状態になるワケなんですけど、カプラが掴むピンが奥にあるってことは、その分、ヘッドがシャーシの下に潜る距離が長くなるんですね。連結した時の状態で見ると、ピンが手前にあるシャーシに比べて、奥ピンシャーシの方が、キャブとコンテナの隙間が狭いんです。
キングピン
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帰ってきた海コン運ちゃんの現場報告
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