およそ10億トンの輸送力が足りない!!　ドライバー不足により2030年度には貨物の3分の1がトラックで運べなくなるという試算

働き方改革の2024年問題で何が変わる? 時間外労働の上限960時間がトラック業界に及ぼす影響は!?

物流の2024年問題への布石!? 厚生労働省が荷主や運送事業者向けの相談センターを開設

社員の気持ちに寄り添い2024年問題で深刻化するドライバーの確保と働き方改革を実践！ 福岡県のMiyamaコーポレーションの場合

長距離トラックドライバーのリアルな給料の実態! 日本の物流は彼らの頑張りだけに支えられている!!