並みいるモンスターマシンを相手に孤軍奮闘する日野チームスガワラだが、ダカールラリーも４日目となり、チームは持ち前の底力を発揮し始めたようだ。
難関の砂丘ステージもノートラブルでクリア。着実にポジションアップを果たしている。
文／フルロード編集部・日野自動車 写真／日野自動車・ASO
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悪天候によりビバーク地・コースが変更
4日の行程はアル・カイシュマ～アル・カイシュマ。ループ状のコースで255.31kmのSS（競技区間）が行なわれ、競技用のハイブリッドシステムを搭載した日野チームスガワラのHINO600シリーズはトラック部門総合22位でゴール。この日までの累積順位を一つ上げて総合22位とした。
この日のSSは当初アル・アルタウィヤからアル・カイシュマに向かうルートで行なわれる予定だった。ところが悪天候でアル・アルタウィヤのビバーク地が水没。3日のビバーク地がアル・カイシュマに変更された。
これに伴って4日は元のSS（競技区間）の後半部分を使い、アル・カイシュマにゴールするループコースで行なわれた。
具体的にはアル・カイシュマのビバークから214.33kmのリエゾン（移動区間）で元のSSの113㎞地点に向かい、そこをスタート地点として競技を実施。
路面は前日と同じく砂地の高速ピスト（未舗装路）を走りながら砂丘を越えて行く。とりわけ168㎞地点から始まる高く大きな砂丘地帯がこの日の難関となった。
高く大きな砂丘をノートラブルでクリア
HINO600シリーズの菅原照仁／染宮弘和／望月裕司組はこのSSを慎重にアタック。
フローティングマウントのキャパシタケースが走行中に動いて車体の挙動に影響を及ぼすため、細心の注意を払いながら砂丘越えに挑み、無事スタート時の25番手から22位にまで順位を上げてゴールした。
それ以外はSS中はトラブルなく推移。この結果により総合順位も22位に浮上した。5日は今大会最長465㎞のSSに臨み、終了後は首都リヤドに到着する。
