タイヤ屋ハマダユキオの「車輪の下」 No.70

トラックアライメント測定　トヨタ　カムロード

トヨタ　カムロード
測定時走行距離・・・2282Km
装着タイヤサイズ・・・195/75R15
 

▲トヨタカムロード　キャンピングカーです。今回測定を依頼されたS様、8年ぶりでした。NEWCARになったので測定を依頼されました。ありがとうございます。症状としては左へ流れるとのことです。軽く試乗させてもらいましたが、確かにびみょ～な乗り難さ、ブレーキング時にも左へハンドルが取られます。おそらく・・・キャスターの左右差だと思われます・・・。
 

▲オーナーのS様も測定済みですが、ここの長さが左右で1cmくらい左の方が短いです。
 

▲調整前測定データ。う～～～ん、バラバラです。（笑）やはり・・・CASがけっこう～左右差ありますね。では・・・全調整いたします～～！

 
▲今回はちょっと手法を変えて（？）まず、先ほどのタイヤ～フェンダー間の長さを（トーは無視していますが）大まかに合わせてみました。すると・・・まぁ・・CASは30′の差まで縮まりましたが・・・キャンバーがすごいことに・・・これは手強いかも・・（笑）

 
▲左CASを中心に攻めて行きます。CASを調整するとCAMもかなり変化するので同時に調整していきます。測定器がCASのリアルタイムのデーターがあればよいのですが・・・CAMの角度を見ながら・・・CASを予測して再測定。
 

▲お！イイカンジですがまだ微妙です。ちなみにこの時点でCASのカムは寝かす方向で目一杯なので今度はCAMの調整でそろえていきます・・・

 
▲！！なんと、CASがぁ～～～・・（泣）悩んだらカムの位置を「リセット」してみます。
 

▲んんん～～微妙です。まだまだ・・・
 

▲最終的なデータ。じつはこのデーターに行き着くまで上の画像のデーターから3回ほど調整、測定しております。カムの調整機構はある角度より越えると一気に数値が変化するようです。最終データの調整はCAS,CAMとも微調整でこの数値になりました。最後にTOEを調整して試乗へ・・・

イイカンジになりました！ハンドルを軽く手を添えて走るようになりました～～～！　この瞬間、疲れがふっとぶもんです！！
S様、長い時間お待たせいたしまして申し訳ございませんでした～～！　まだまだ修行中なのでご勘弁してくださいませ～～！

▲調整後のカムの様子です。さんざん調整した挙句、「中立」かい！！！
じゃぁ～初めっから中立にすれば？・・・とお思いでしょうが、そ～はならないんですナァ・・・不思議と（笑）

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