岡雅夫の「働くクルマ」のショートエッセイ 第27回

岡雅夫の「働くクルマ」のショートエッセイ 第27回

<ニューヨーク・オートショー>その2
現地時間4月21日(木)午前9時35分から20分間、オートショーの会場内で「第42回東京モーターショー2011」のプレス発表を行なった。
スケジュールは昨年から決まっていたが、まったく予期せぬ東日本大震災もあったので、、東京モーターショーは今年12月に経済復興の旗印の一つとして、元気に開催することをアピールした。

アメリカのマスコミの興味は、意外にも原発事故ではなく、日本の部品メーカーは大丈夫なのか、いつごろ生産が完全回復するのかなどに質問が集中した。いずれにしろ日本の基幹産業である自動車が元気にならなくてはいけないので、モーターショーを契機に日本の復興、技術力、底力を見せていきたいと考えている。なお帰国後の4月26日(火)には志賀俊之自工会会長より国内メディアに対し東京モーターショー開催概要を発表した。詳細は東京モーターショーWEBサイトhttp://www.tokyo-motorshow.com/をご覧いただきたい。

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現地での゜東京モーターショー2011のプレスブリーフィングの模様
 
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プレスデイのためモデルコンパニオンはほとんどいない。これはアウディの稀有な例
 

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こちらはワールドカーオブザイヤーの発表風景。最終選考にはアウディA8、BMW5シリーズ、日産リーフが残り、最終的に日産リーフが選ばれた。グリーンカーにはシボレーボルト、エキサイティングカーではフェラーリ458が選ばれた。
 

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映画「カーズ」のモデルカーも展示された。一般公開日に子供が喜ぶだろう。

(社団法人日本自動車工業会モーターショー室長)

 

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