岡雅夫の「働くクルマ」のショートエッセイ 第7回

岡雅夫の「働くクルマ」のショートエッセイ 第7回

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<理想の大型トラック>
大型トラックは基本的に受注生産のため、バリエーションも多く、ユーザーによって異なる仕様となっているが、最近ようやく標準化が浸透しつつある。しかし、高額商品であり、大切な荷物を運ぶ道具であるから、満足度の高い商品が求められる。価格もその中の大きなポイントであるが、付加価値の高さで満足度を高めて納得価格にすることが重要だ。最近の車はしっかり整備していれば、故障も少ないし、長持ちもするので、結果的に安い買物になる。

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理想の大型トラックはやはりハイブリッドだろう。重い電池の容量をなるべく減らし、うまく電気モーターの力を利用すべきだと思う。充電インフラ次第だが、トラックは停まっている時間も休憩時間含めて結構あるので、その間に非接触式の充電コーナーで急速充電する方法も1つの手ではないか。これで相当燃費がよくなり、電気は安いのでコストを気にせず安心して充電できる。車両価格はある程度高くなるが、すぐに元は取れるはずだ。環境にもいいし音も静かで加速もよい。大型車は軽油燃料が一番と言う時代は終わりつつあると思う。(社団法人日本自動車工業会モーターショー室長)

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