いすゞ自動車が物流機能の統合を完了!!　関東部品センターを移転し、UDトラックスとの共同配送を開始

　いすゞ自動車は、関東部品センター京浜事業所を移転し、10月13日より稼働を開始した。新京浜デポでは、UDトラックスとの共同配送も行なわれ、首都圏の補給部品配送における最適化と供給力の向上を目指すとしている。

文／トラックマガジン「フルロード」編集部、写真／いすゞ自動車

輸送効率の改善と供給力の向上を目指した物流機能の統合

　いすゞとUDトラックスは2027年度中の合併を検討する中、国内販売機能の統合に加えて、これまでに北海道・東北・中部・関西・九州の各エリアで補給部品の物流機能の統合を進めてきた。

　国内販売機能の統合では、10月1日にその第一弾として、UDトラックス近畿エリアの販売機能をいすゞ自動車近畿に統合。新体制での事業を開始している。

　いっぽう物流機能の統合では、今回、京浜デポを神奈川県藤沢市から東京都町田市の横浜町田物流センターへ移転するとともに、UDトラックスとの共同配送を開始した。これにより、全国で進めてきた広域販売会社の管轄エリアにおける補給部品センターの物流機能統合が完了した。

　新京浜デポでは、倉庫面積を従来から約8割拡大することで、いすゞに加え、UDトラックスの補給部品の保管や入出庫などの作業に必要なスペースを確保。東京都、千葉県、神奈川県、山梨県、静岡県東部にある両ブランドの全サービス拠点への配送を担い、当該エリアへの輸送効率の改善に貢献する。

　これまでいすゞとUDトラックスは、それぞれ補給部品の供給ネットワークを構築・運営しており、いすゞでは国内7ヶ所に地域部品センターを配置し、サービス拠点へ1日2便体制で配送。いっぽうUDトラックスでは、群馬部品センターからサービス拠点へ1日1便体制で配送が行なわれていた。

　今回、物流機能統合が完了したことで、両ブランドのサービス拠点へ1日2便体制で配送を行なえるようになり、全国のサービス拠点への補給部品の供給能力は、受注の約95％を12時間以内に、約99％を翌日までにデポから供給できる体制（※北海道を除く）を実現するという。