クレーン車はモノを吊り上げて、高いところや離れたところに移動させるのが仕事。活躍するフィールドはさまざまで、バリエーションも豊富に存在する。
大きな枠組みではラフテレーンクレーン、トラッククレーン、オールテレーンクレーンが代表的で、このうちトラッククレーンはトラックの荷台部分に操縦席付のクレーンを架装したもの。
ラフテレーンクレーンとオールテレーンクレーンの普及により需要は年々減少しているが、一部の業界では今なお根強い人気がある。
トラッククレーンにも色々なバリエーションが存在するが、今回は、世界にたった30台しか存在しない、かなり貴重なトラッククレーンを紹介しよう。
文・写真／フルロード編集部
※2020年3月10日発売トラックマガジン「フルロード」第30号より
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■重量物の搬入・据え付けに特化したスペシャルマシン
今回紹介するのは、特殊車両や重機械の販売・メンテナンスを専門とし、スカニアジャパンの正規ディーラーとして日本で唯一、スカニアの3軸6×6総輪駆動トラクタを販売していることでも知られる阪東自動車工業（大阪府東大阪市）が販売したトラッククレーン「タダノ・OC-350N（重量物仕様）」だ。
OC-350N（重量物仕様）は、今から30年前に生産され、今も現役で活躍している「タダノ・TL-300ER」の後継機種として、同社がクレーンメーカーのタダノ、シャシーメーカーのスカニアなどと開発したもの。車名の「重量物仕様」は、重量物の搬入・据え付けに特化していることを表すものだ。
重量物の搬入・据え付けとは、工作機械、精密機械、半導体など重量級の機械製品を、納品先の工場に設置する作業のこと。機械製品に関するノウハウ、クレーンなど各種機材に関するノウハウが必要とされる特殊な仕事で、これを専門で行なう事業者は「重量屋」と呼ばれる。
導入ユーザーの羽山組（神奈川県厚木市）は、重量物の搬入・据え付けを専門とする重量屋さん。これまで同業務にはラフテレーンクレーンを使っていたが、年々大型化していることから、よりコンパクトかつパワフルな重量物仕様トラッククレーンの導入を決めたという。
