長距離輸送用大型EVトラックは、2022年のIAAでの発表時は「eアクトロス・ロングホール(eActros LongHaul)」と呼ばれていた
eアクトロス・ロングホール(プロトタイプ)の経験は量産化にも役立っている
工場では量産化に向けた準備が進められている。写真はeエコニックのもの
IAA2022で発表されたコンセプト・プロトタイプ
2023年初めまでフィンランドでウィンターテストを行なったプロトタイプ
冬期試験車両はカモフラージュが施されているが、IAAのプロトタイプともデザインが異なるようだ
バッテリーは低温が苦手とされ、BEVの実用化に向けて寒冷地での試験は重要