解説＆試乗 12年ぶりのフルモデルチェンジ「新型日野デュトロ」
ポスト新長期排ガス規制の施行に合わせ、未曾有の新車ラッシュが続く日本のトラックですが、12年ぶりにフルモデルチェンジした「新型日野デュトロ」も注目の１台です。「デュトロ」の初代モデルは1999年に登場。日野の小型車はそれまで同じトヨタグループのダイハツ工業が中心になって開発したモデルの供給を受け「レンジャー２／３」として販売していましたが、「デュトロ」を機に、トヨタ自動車との共同開発体制に移行。羽村工場で生産した車両を（デュトロのほか）トヨタブランドでは「ダイナ」「トヨエース」として販売する形となりました。そして今回の新型では、トヨタグループにおける商用車専門メーカーである日野が主体となって開発を担当することになり、同日に発表されたダイナ／トヨエースはトヨタ側へのＯＥＭ供給に……。また、グローバルな海外展開が大きな目標に据えられたことも大きなポイントで、国内でのお披露目に先立ち、３月８日（現地時間）に北米仕様が米国で発表されたことでも「海外重視」の姿勢が窺えます。小型トラックの収益性を高めることは、日野自動車の大きなテーマの一つで、海外市場にスケールメリットを求めることは今日の国産小・中型トラックにとって「常識」に他なりませんが、国内市場のみならず、海外市場でも先行しているいすゞエルフや三菱ふそうキャンターとの「激突」が演じられそうです。そして、新型日野デュトロのもう一つのポイントが新世代ハイブリッドシステム。日野自動車が総力をあげて開発したこの新型ハイブリッドは、デュトロの命運を決するほどの大きなファクターといっても過言ではありませんが、果してそのインプレッションはいかに……？ どうぞ８月４日発売の「フルロード」第４号でお確かめ下さい。 （キャップ）
